Ett tips för att göra livet lite lättare. Använd Google Reader! http://reader.google.com/
Så skönt att slippa gå in på varenda blog som man följer. Istället lägger man till dem som subscriptions i Google Reader och sen behöver man bara kolla där. Väldigt smidigt när man följer bloggar som inte uppdateras jätteofta...som min :-) Jag har även lagt till Google Reader som en gadget på min iGoogle-sida (http://www.google.com/ig) så jag kan få precis allt på en och samma sida: Gmail, Google Calendar, Google Reader, Google Bookmarks, Google Docs, Weather och massor av annat.
Idag såg jag även att det går att ha Google Talk direkt på iGoogle också. Får det inte att funka hemma nu, men på jobbet funkade det jättebra. Får väl testa lite så kommer det nog igång hemma också...hmmm...nu blev det som en gagdet, men det var inte riktigt så det uppförde sig på jobbet...ja ja, inte så noga.
2009-05-25
2009-05-05
Ännu mer MTB-service
Nu under MTB-kursen så känner jag att cykeln börjar strula mer och mer. I tisdags förra veckan hade vi även en Mek-kurs på Bikeplace och då kände jag verkligen att jag måste göra något för att fixa till allt.
Igår slog jag slag i saken och började meka:
-Tog bort 2 trasiga ekrar som gick sönder i lördags när jag fick en stor pinne i bakhjulet - Väldigt enkelt. Bara att skruva med ekernyckel tills de lossnade.
-Monterade ner drivlinan, dvs. kedja, kassett, rulltrissor, höger vevarm och skruvade bort alla framdrev från den. Vevpartiet med lager behåll jag på - La allt i diesel, lät det stå en stund och sedan borstade jag allt noga med diskborste
-Filade till och böjde rätt kuggar som var taggiga och sneda
-Tvätta cykel - Väldigt enkelt när alla oljiga delar var borta
-Torkade av och monterade ihop allt igen
-Bytte båda växelwirarna - Superenkelt, bara dra ut de gamla wirarna och ta bort höljen, klipp till nya höljen till rätt längd och montera ihop allt
-Justera in växlarna - Smidigt när man vet arbetsmetodiken och kan göra det systematiskt + de nya wirarna hjälpte till en hel del
Det som är kvar att göra är (och pris för arbetet hos Bikeplace, pris för delar):
-Byta rulltrissor - 90 kr, 50 kr
-Byta vevparti - 150 kr, 2330 kr (Shimano XT)
-Serva framdämparen - fr. 450 kr, ?
-Se över hjullager och hjul bak, troligt byte av hjul - Byta hjul gör jag själv, 2100 kr (Fulcrum Red Metal 5 hjulset)
-Se över styrlager, troligt byte - 300 kr, ?
Varför lämna in på service när man kan göra det själv? :-)
Igår slog jag slag i saken och började meka:
-Tog bort 2 trasiga ekrar som gick sönder i lördags när jag fick en stor pinne i bakhjulet - Väldigt enkelt. Bara att skruva med ekernyckel tills de lossnade.
-Monterade ner drivlinan, dvs. kedja, kassett, rulltrissor, höger vevarm och skruvade bort alla framdrev från den. Vevpartiet med lager behåll jag på - La allt i diesel, lät det stå en stund och sedan borstade jag allt noga med diskborste
-Filade till och böjde rätt kuggar som var taggiga och sneda
-Tvätta cykel - Väldigt enkelt när alla oljiga delar var borta
-Torkade av och monterade ihop allt igen
-Bytte båda växelwirarna - Superenkelt, bara dra ut de gamla wirarna och ta bort höljen, klipp till nya höljen till rätt längd och montera ihop allt
-Justera in växlarna - Smidigt när man vet arbetsmetodiken och kan göra det systematiskt + de nya wirarna hjälpte till en hel del
Det som är kvar att göra är (och pris för arbetet hos Bikeplace, pris för delar):
-Byta rulltrissor - 90 kr, 50 kr
-Byta vevparti - 150 kr, 2330 kr (Shimano XT)
-Serva framdämparen - fr. 450 kr, ?
-Se över hjullager och hjul bak, troligt byte av hjul - Byta hjul gör jag själv, 2100 kr (Fulcrum Red Metal 5 hjulset)
-Se över styrlager, troligt byte - 300 kr, ?
Varför lämna in på service när man kan göra det själv? :-)
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)